全球第一款搭载双回路ABS的电动机车GogoroS2ABS体验

随着近年自欧洲开始推动的机车强制ABS法规,台湾也追随国际趋势参考欧洲开始要求125cc以上机车强制搭载ABS,而125cc以下则由于补助条款的因素,不少新车款也陆续提供ABS版本,原本睿能的 Gogoro 车系就逐步在Gogoro2发表后标配SBS连动煞车系统,SBS或许对一般使用者算是便利的,但对于重视骑乘乐趣的热血骑士,恐怕SBS 不仅没有带来便利,还是一种阻碍。

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故Gogoro也自三年前就拟定ABS车款计划,与 BOSCH 合作导入ABS技术,而今年也正式在广受性能迷欢迎的GogoroS2车系提供GogoroS2ABS的选项。为了让媒体能够体验ABS与SBS的差异,以及感受ABS导入后煞车特性的变化,Gogoro今日在封闭环境规划了基本的赛道体验、金卡纳与溼地紧急煞车体验等项目,让媒体能够在较一般道路安全的环境奔驰。

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GogoroS2ABS除了专属的车色外,最大的特色就是搭载BOSCHE第十代双回路ABS系统,以及配备玛吉斯针对ABS特性开发的M6237S胎;GogoroS2ABS应该是当前全球第一款搭载BOSCHE双回路ABS的电动机车,采用BOSCHE针对轻型车款开发的第十代ABS系统,ABS系统为前后煞车独立控制,透过传感器侦测速度以及碟盘是否锁死的情况进行人类所不及的快速连点煞车,能够避免锁死并快速将车辆停下,能大大提升紧急煞车的安全性,关于第十代ABS系统特色稍后会有另一则由此次BOSCH台湾代表陈经理讲述的介绍。


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